3月28日，小米开了汽车发布会，4分钟卖出1万台，27分钟卖出5万台。

会前首先主要是宣传造势，雷军在3月12号的时候就已经在微博上宣传造势，在发布会召开之前，雷军又在微博发视频谈造车和造手机的区别，小米造车将是他最后一次创业，进行渲染造势。29个城市线下的门店预约体验同时全部开通，可预约门店的试驾、体验在微信上做了投流，为它的一个直播入口做了引流。线下主要是在北京，线上是全网发布，包括微信、抖音、快手等等各大平台都可以看到。在发布会之前，还做了城市的五城灯光秀，会前宣传预约的准备非常充分。

首先第一先从战略的角度来看，小米以手机起家，21年制定的造车战略决策，现在跨界到汽车领域，首先是新能源汽车超级赛道的选择。苹果之前也宣布造车，今年他宣布退出。小米汽车的主要竞争对手是20万-30万区间的B-C级纯电动轿车，赛道仍处于高速增长状态。

第二就是它超级品牌的打造。小米的知名度本身就非常高，他的战略目标是造一台50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。口号是人车合一，我心澎湃，也是发布会的主题，品牌理念的体现。同时我心澎湃跟他的澎湃OS系统也有关联。

第三，超级产品，小米汽车的颜值设计对标了保时捷的设计，请了全球前十的设计师，宝马的前设计副总裁，发布的产品有三个组合，从标配到pro到max。

第四个就是超级价值，深刻挖掘传统车的一些痛点问题。比如遮阳、防晒、播放安全、收纳等问题，它里面植入了32个收纳空间，还有锚定价值，对标的是特斯拉Model 3。从参数数据来看，90%的数据是优于Model 3，但是价格更低，还有一些更智能化的体验。

现场还有邀请了半个汽车圈，北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏等大佬来助阵。

他发布了购买、选配预定的路径。通过小米汽车的APP，微信小程序，十点之后支付5000元定金，七天可退，这样的一个承诺，最后引导大家完成预定。超级成交。App上显示已经售罄，27分钟之内达到了5万台的预定。整个发布会也是取得圆满成功。

目前小米是有领先的互联网思维、超过理想的千亿元现金储备、强大的研发能力及丰富的智能产品生态链，但要想像造手机一样获得全球市场领先地位，小米造车还有很长的路要走，甚至要忍受各种挫折的煎熬。